鉛酸蓄電池已續(xù)存了100多年的歷史，甚至可以說屬于時(shí)代的產(chǎn)物，電動(dòng)叉車的應(yīng)用，只是鉛酸牽引蓄電池的其中一個(gè)板塊，隨著日月星夜的更新，鋰電池近年推行也比較火，但由于技術(shù)領(lǐng)域尚未成熟，造就叉車蓄電池市場(chǎng)售后板塊出現(xiàn)諸多問題，無法大規(guī)模推廣，整體電動(dòng)叉車市場(chǎng)格局，還是以鉛酸蓄電池為主導(dǎo)；小金剛、托盤車等輕量化叉車鋰電池已普及，大噸位的叉車鋰電池還有待市場(chǎng)考究；鋰電應(yīng)該算是過度叉車鉛酸蓄電池一個(gè)跳板；但隨著科技的發(fā)展，氫燃料電池也逐步在各個(gè)領(lǐng)域得以延伸，在環(huán)保方面，鋰電池終究是個(gè)致命的硬傷，未來十年時(shí)間，叉車蓄電池的應(yīng)用發(fā)展方向，還是鉛酸蓄電池，廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司主要研究、開發(fā)叉車鉛酸電池，擁有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在全國各大倉儲(chǔ)、物流只身可見。