充電時(shí)，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。 [詳細(xì)]

引起失水干涸的原因主要有兩方面： 1 生產(chǎn)工藝造成的： a、外殼材料水氣滲透率高 [詳細(xì)]

電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度 [詳細(xì)]

電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。 [詳細(xì)]

引起電池容量不足的原因很多，主要分以下幾方面：1）電池出廠后到達(dá)用戶外來能及時(shí)安裝 使用，造成長(zhǎng)期貯存 [詳細(xì)]

有些人可能是處于對(duì)蓄電池行業(yè)的不夠了解，以及對(duì)電池認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)識(shí)電池不可修復(fù)的，或者錯(cuò)誤認(rèn)為電池修復(fù)沒效果 [詳細(xì)]

在秋天，汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物 [詳細(xì)]

在車輛運(yùn)行過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫冷車啟動(dòng)時(shí)的功率變大以及車內(nèi)裝備的復(fù)雜電器需消耗大量的電能 [詳細(xì)]