眾所周知，叉車蓄電池依靠2V的單體串聯(lián)組成，混合更加強(qiáng)的電流，以達(dá)到驅(qū)動(dòng)叉車行駛為目的，單體在最初期，采用管式 極板組合 [詳細(xì)]

牽引車蓄電池屬于開口加液 電池，非日常所見的免維護(hù)，目前在電池行業(yè)，還沒研究出免維護(hù)閥控式的牽引叉車電瓶 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn) 換成機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候，必須對(duì)其補(bǔ)充電流，否則電池將毫無作用 [詳細(xì)]

叉車蓄電池在使用到一定期限的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)需要頻繁加水或者耗電過快、使用時(shí)間短等問題,需要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng),良好的用車習(xí)慣,會(huì)降低后期叉車的用車成本,減少維修的幾率. [詳細(xì)]

叉車蓄電池分為24V、 48V、36V、72V、80V幾種不同的電壓，一般是根據(jù)叉車的負(fù)載量、電機(jī)功率額定的 [詳細(xì)]

叉車蓄電池，主要作為放電使 用，輸出電流比較大，當(dāng)車輛或線路的內(nèi)阻增加，叉車電池容易造成虧電 [詳細(xì)]

叉車電池作為鉛酸動(dòng)力電池，其 反應(yīng)原理是一個(gè)充電與放電的過程，控制好這兩個(gè)條件，電池的續(xù)航能力才高 [詳細(xì)]

電瓶叉車蓄電池屬于鉛酸一大 類，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，鉛的硬度會(huì)越來越高，硫化變得嚴(yán)重 [詳細(xì)]